ΡΕΠΟΡΤΑΖ | Δημοσιογράφος Νότα Παπαδοπούλου Μούτσιου  •  NOTANEWS.GR

Αθήνα, 18 Οκτωβρίου 2026

Η Αθήνα βρέθηκε στο επίκεντρο της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας στις 6 Οκτωβρίου, με το 16ο Annual Capital Link Operational Excellence in Shipping Forum στο Divani Caravel. Περισσότεροι από 500 συμμετέχοντες, από την πλοιοκτησία και τη διαχείριση πλοίων έως τη χρηματοδότηση και τους θεσμούς, συζήτησαν τις κρίσιμες αποφάσεις που θα καθορίσουν την επόμενη ημέρα της ναυτιλίας.

Η φετινή διοργάνωση, σε συνεργασία με τον American Bureau of Shipping (ABS), είχε ως άξονα τις βέλτιστες πρακτικές και τη δημιουργία μακροπρόθεσμης αξίας μέσω της βιωσιμότητας. Στο επίκεντρο βρέθηκαν η ενεργειακή μετάβαση, η τεχνητή νοημοσύνη, η ασφάλεια, οι επενδύσεις στον στόλο και —πάνω απ’ όλα— οι άνθρωποι της θάλασσας.

Η κορυφαία διάκριση: Όμιλος Τσάκου και Ίδρυμα «Μαρία Τσάκος»

Ιδιαίτερο βάρος είχε η απονομή του «2026 Capital Link Maritime Sustainability Award» στον Όμιλο Τσάκου και στο Ίδρυμα «Μαρία Τσάκος», για τη σταθερή προσφορά τους στη ναυτική εκπαίδευση, την κατάρτιση των ναυτικών, την επαγγελματική τους εξέλιξη και το βιώσιμο μέλλον του ναυτικού επαγγέλματος.

Το βραβείο παρέλαβε ο δρ Νικόλας Π. Τσάκος, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της TEN Ltd. και πρώην πρόεδρος της INTERTANKO (2014–2018), εκ μέρους του Ομίλου και του πατέρα του, καπετάν Παναγιώτη Τσάκου, ο οποίος δεν μπόρεσε να παραστεί.

Νίκη Κεραμέως: Η πιο βιώσιμη επένδυση είναι στους ανθρώπους

Η υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, Νίκη Κεραμέως, στην εισαγωγική ομιλία της αναφέρθηκε στη διαδρομή του καπετάν Παναγιώτη Τσάκου από τα Καρδάμυλα της Χίου έως τη δημιουργία ενός διεθνούς ναυτιλιακού ομίλου. Υπογράμμισε ότι η επιτυχία της ελληνικής ναυτιλίας δεν αποτιμάται μόνο σε πλοία και οικονομικά μεγέθη, αλλά και στη ναυτοσύνη, στην εμπιστοσύνη και στη διαρκή επένδυση στους εργαζομένους.

Ξεχώρισε την ίδρυση το 2024 της πρώτης μη κρατικής, μη κερδοσκοπικής ακαδημίας εμπορικού ναυτικού στην Ελλάδα, καθώς και τη συμβολή του Ιδρύματος «Μαρία Τσάκος» στη ναυτική έρευνα, στην παράδοση και στην εκπαίδευση στη Χίο. Όπως χαρακτηριστικά σημείωσε: «Δεν υπάρχει πιο βιώσιμη επένδυση από την επένδυση στους ανθρώπους».

Νικόλας Τσάκος: Η νέα γενιά θα κρατήσει την Ελληνική Ναυτιλία στην κορυφή

Στην ομιλία αποδοχής, ο δρ Νικόλας Τσάκος απέδωσε την πρόοδο των εκπαιδευτικών πρωτοβουλιών στο πάθος του πατέρα του για τη ναυτοσύνη και τη Χίο. Μίλησε με συγκίνηση για τους νέους αξιωματικούς και δόκιμους που συμμετείχαν στο συνέδριο, τονίζοντας ότι η διατήρηση της διεθνούς θέσης της Ελληνικής ναυτιλίας προϋποθέτει νέους ανθρώπους με γνώσεις, δεξιότητες και αφοσίωση.

 

Σημείωσε ότι η ακαδημία μπορεί να εκπαιδεύει 100 σπουδαστές κάθε χρόνο, «από μηχανικούς έως πλοιάρχους, και τώρα και ηλεκτρολόγους, γιατί, όπως γνωρίζετε, τα πλοία γίνονται όλο και πιο εξελιγμένα. Τα παλιά εργαλεία είναι φυσικά σημαντικά, αλλά ο κόσμος έχει προχωρήσει. Μας κάνατε πολύ περήφανους, και είμαι βέβαιος ότι η Ελληνική Ναυτιλία είναι σε καλά χέρια».

Επεσήμανε «Αυτό που είδαμε σήμερα, και αυτό που είδαν όσοι από εμάς επισκέφθηκαν τη Χίο πριν απο τρεις εβδομάδες, πιστεύω ότι είναι καρπός πάθους. Του πάθους του πατέρα μου για τη ναυτοσύνη και για το νησί μας, τη Χίο. Ήταν ασταμάτητος, και με τη δική σας βοήθεια, τίποτα δεν μπορούσε να τον σταματήσει.» Αναγνώρισε επίσης τη συμβολή του Maria Tsakos Foundation, χωρίς την οποία, όπως είπε, όλο αυτό «δεν θα ήταν δυνατό».

Απευθυνόμενος στους νέους ναυτικούς, ο Δρ. Tsakos δήλωσε: «Η Ελληνική Ναυτιλία βρίσκεται κυριολεκτικά στην κορυφή του κόσμου. Και δεν μπορεί μια χώρα του μεγέθους μας να συνεχίσει να διατηρεί μια τόσο καθοριστική θέση χωρίς νέους ανθρώπους σαν εσάς. Η νέα γενιά πρέπει να συνεχίσει. Συγκινήθηκα και ένιωσα πολύ περήφανος ακούγοντάς σας.»

Μιλώντας για την τρίτη γενιά της οικογένειας, ο Δρ. Tsakos μοιράστηκε ότι ο γιος του περνά χρόνο στα πλοία κάθε καλοκαίρι από την ηλικία των 11 ετών: «Είναι πολύ περήφανος που θεωρεί τον εαυτό του έναν από εσάς. Αγαπά τη θάλασσα, αγαπά τα πλοία, και θεωρεί ότι το φαγητό στα πλοία είναι πολύ καλύτερο από αυτό που του δίνουμε στο σπίτι.» Πρόσθεσε ότι η οικογένεια «δεν θα φείσει καμίας προσπάθειας για να συνεχίσει και να αναπτύξει την ελληνική ναυτοσύνη».

Ο Δρ. Tsakos κατέληξε: «Αυτό που θα θέλαμε είναι να μπορέσουμε να βγάλουμε αρκετούς από εσάς ώστε να μπορούμε να φέρουμε την ελληνική σημαία σε όλα μας τα πλοία. Αυτή είναι μια δέσμευση που θέλω να αναλάβω. Δεν είναι θέμα οικονομικών. Πιστεύω ότι είναι στρατηγικής σημασίας, στο σημερινό γεωπολιτικό περιβάλλον, τα 5.500 ελληνικά πλοία να μπορούν να φέρουν την ελληνική σημαία, και αυτό πρέπει να γίνει με περισσότερους διαθέσιμους Έλληνες αξιωματικούς και με νέες, καινοτόμες ιδέες. Είμαστε εδώ για να γιορτάσουμε την ελληνική ναυτιλία και την Ελληνική Ναυτοσύνη.»

Η φωνή των ναυτικών: Από τις αίθουσες εκπαίδευσης στη γέφυρα του πλοίου

Ιδιαίτερη σημασία είχε η συζήτηση «The Voice of the Seafarer», υπό τον συντονισμό της Βενετίας Καλλιπολίτου, στελέχους ανθρώπινου δυναμικού και εκπαίδευσης του Ομίλου Τσάκου. Αξιωματικοί και δόκιμοι μίλησαν για την καθημερινότητα στο πλοίο, την ευθύνη, την ομαδικότητα και τη συνεχή επιμόρφωση.

Η Αναστασία Χόνδρου, ύπαρχος της Tsakos Shipping and Trading, αναφέρθηκε στις επαγγελματικές δυνατότητες των γυναικών στη θάλασσα. Ο Παναγιώτης Παλαιός, ο Νικόλαος Καραβάνας και οι δόκιμοι της T.E.E.N.S. Maritime Academy παρουσίασαν τη δική τους πορεία και τις προκλήσεις ενός επαγγέλματος που αλλάζει τεχνολογικά, χωρίς να χάνει την αξία της ναυτικής εμπειρίας.

HELMEPA: Αναγνώριση της θεσμικής συμβολής στη βιωσιμότητα

Με το ίδιο βραβείο ναυτιλιακής βιωσιμότητας τιμήθηκε η HELMEPA, για τη θεσμική ηγεσία της στην προώθηση υπεύθυνων πρακτικών στον κλάδο. Το βραβείο παρέλαβε η Σεμίραμις Παληού, πρόεδρος των HELMEPA και INTERMEPA και διευθύνουσα σύμβουλος της Diana Shipping.

Τεχνολογία, δεδομένα και ενεργειακή μετάβαση

Στην εναρκτήρια κεντρική ομιλία του, ο δρ Ηλίας Καριάμπας της ABS τόνισε την ανάγκη για ρεαλιστικές επιλογές απανθρακοποίησης: τεχνολογίες που αποδίδουν στην πράξη, σαφές κανονιστικό πλαίσιο και κατάλληλα εκπαιδευμένα πληρώματα. Στα πάνελ για τη διαχείριση στόλου και την ανανέωση πλοίων, στελέχη των Columbia Group, Latsco, Maran Tankers, Star Bulk, Capital Clean Energy Carriers, Dorian LPG, Global Ship Lease και Safe Bulkers ανέδειξαν την αξία της ευελιξίας και της διαχείρισης κινδύνων.

Ο Steen Lund, διευθύνων σύμβουλος της RightShip, εστίασε στην αξιοπιστία των δεδομένων πίσω από τις επιχειρησιακές αποφάσεις. Στη συζήτηση για την τεχνητή νοημοσύνη, οι ομιλητές επισήμαναν ότι η AI μπορεί να ενισχύσει την παραγωγικότητα και την ασφάλεια, όχι όμως να υποκαταστήσει την ανθρώπινη κρίση και λογοδοσία.

Ελληνική Nαυτιλία: Στρατηγικό πλεονέκτημα για την Ευρώπη και την παγκόσμια οικονομία

Στο επίκεντρο του 16ου Capital Link Operational Excellence in Shipping Forum βρέθηκε ο καθοριστικός ρόλος της Ελληνικής Ναυτιλίας στη διεθνή οικονομία, με κορυφαίους εκπροσώπους του εφοπλιστικού κόσμου να εξετάζουν τις προοπτικές ανάπτυξης, τις επενδύσεις και τις προκλήσεις της επόμενης ημέρας.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασε η θεματική συζήτηση με τίτλο «Ελληνική Ναυτιλία – Ένα Στρατηγικό Πλεονέκτημα για την Ευρώπη και την Παγκόσμια Οικονομία», η οποία ανέδειξε τη σημασία της επιχειρησιακής αριστείας, της καινοτομίας και της διατήρησης ενός ισχυρού ναυτιλιακού οικοσυστήματος.

Στο πάνελ συμμετείχαν σημαντικοί εκπρόσωποι της ελληνικής πλοιοκτησίας:

• Αντώνης Κανελλάκης, Εκτελεστικός Διευθυντής των Alpha Bulkers, Pantheon Tankers και Alpha Gas.
• Αριστείδης Ι. Πίττας, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος των Euroseas Ltd., EuroDry Ltd. και Euroholdings Ltd.
• Πέτρος Παππάς, Διευθύνων Σύμβουλος της Star Bulk Carriers Corp.
• Χάρης Βαφιάς, ιδρυτής των StealthGas, Imperial Petroleum και C3is Inc.

Τη συζήτηση συντόνισε η Μαρία Κυρατσούδη, Διευθύντρια Επιχειρηματικής Ανάπτυξης Ελλάδας του American Bureau of Shipping (ABS).

Η θεματολογία επικεντρώθηκε στις στρατηγικές που μπορούν να διατηρήσουν την ελληνική ναυτιλία ανταγωνιστική και ανθεκτική απέναντι στις διεθνείς οικονομικές και γεωπολιτικές προκλήσεις.

Στο επίκεντρο τέθηκαν η ανανέωση και ο εκσυγχρονισμός των στόλων, οι επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες, η περιβαλλοντική βιωσιμότητα και η ανάγκη διαμόρφωσης πολιτικών που θα ενισχύουν τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη του κλάδου.

Η συγκεκριμένη συζήτηση ανέδειξε μια ουσιαστική διάσταση της ελληνικής ναυτιλίας: δεν αποτελεί μόνο έναν από τους σημαντικότερους πυλώνες της εθνικής οικονομίας, αλλά και στρατηγικό παράγοντα για το ευρωπαϊκό εμπόριο και τη διεθνή εφοδιαστική αλυσίδα.

Ο Ναυτικός του αύριο: Εκπαίδευση, ασφάλεια και νέες δεξιότητες στη σύγχρονη Ναυτιλία

Το ανθρώπινο δυναμικό και η ανάγκη προσαρμογής των ναυτικών στις τεχνολογικές και περιβαλλοντικές προκλήσεις βρέθηκαν στο επίκεντρο μιας ιδιαίτερα ενδιαφέρουσας συζήτησης στο 16ο Capital Link Operational Excellence in Shipping Forum

Με θέμα «Ο Μελλοντικός Ναυτικός: Δημιουργώντας ένα Ασφαλές, Εξειδικευμένο και Βιώσιμο Ναυτικό Εργατικό Δυναμικό» (The Future Seafarer: Building a Safe, Skilled and Sustainable Maritime Workforce), εκπρόσωποι κορυφαίων ναυτιλιακών εταιρειών και διεθνών οργανισμών εξέτασαν τις προϋποθέσεις για τη διαμόρφωση της νέας γενιάς ναυτικών.

Σε μια εποχή κατά την οποία τα πλοία γίνονται ολοένα πιο έξυπνα, οι διεθνείς κανονισμοί αυστηρότεροι και οι απαιτήσεις της ναυτιλιακής βιομηχανίας διαρκώς αυξανόμενες, η εκπαίδευση, η εξειδίκευση και η συνεχής επαγγελματική κατάρτιση αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες για την ασφάλεια και την ανταγωνιστικότητα του κλάδου.

Τη συζήτηση συντόνισε η Δρ. Μαρίνα Παπαϊωάννου, Regional Maritime Academies Manager Southeast Europe του διεθνούς οργανισμού DNV.

Στο πάνελ συμμετείχαν:

• Κατερίνα Ελικώνιδα Μαρούδη, Regulatory Manager του BIMCO.
• Ελευθέριος Πανδής, Crew Manager της Capital Gas Ship Management Corp.
• Pankaj Khanna (Πανκάζ Κανά), Διευθύνων Σύμβουλος της Heidmar Maritime Holdings Corp.
• Μεταξία Ψάλτη, Chief Operating Officer της Neda Maritime Agency Co. Ltd. και Αντιπρόεδρος της INTERCARGO.
• Γιάννα Λάσκαρη, Crew Manager της TMS Dry Ltd.

Η θεματολογία επικεντρώθηκε στην προσέλκυση νέων ανθρώπων στο Ναυτικό επάγγελμα, στην ανάπτυξη εξειδικευμένων δεξιοτήτων και στη διατήρηση έμπειρων στελεχών στη ναυτιλία.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στις απαιτήσεις που δημιουργούν η ψηφιοποίηση, η τεχνητή νοημοσύνη, η απανθρακοποίηση και η μετάβαση σε νέες τεχνολογίες πλοίων, εξελίξεις που καθιστούν αναγκαία τη συνεχή αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης.

Η συγκεκριμένη θεματική ανέδειξε ότι η βιωσιμότητα της ναυτιλίας δεν εξαρτάται αποκλειστικά από τις επενδύσεις σε σύγχρονα πλοία και τεχνολογίες, αλλά και από τους ανθρώπους που καλούνται να τα λειτουργήσουν με ασφάλεια, υπευθυνότητα και υψηλή επαγγελματική κατάρτιση .Πρόκειται για μια προσέγγιση που συνδέεται άμεσα με τη φιλοσοφία της ναυτικής εκπαίδευσης και τη σημασία της επένδυσης στη νέα γενιά Ναυτικών.

Το συμπέρασμα της διοργάνωσης ήταν σαφές: η ανταγωνιστικότητα της Ελληνικής Ναυτιλίας δεν εξαρτάται αποκλειστικά απο την τεχνολογία ή το μέγεθος των στόλων. Απαιτεί στρατηγική, διαφάνεια στις αποφάσεις, ασφαλή λειτουργία και ουσιαστική επένδυση στη νέα γενιά ναυτικών. Σε αυτό ακριβώς το πεδίο η βράβευση του Ομίλου Τσάκου και του Ιδρύματος «Μαρία Τσάκος» αποκτά ιδιαίτερο συμβολισμό.

Πηγές : Capital link

Περισσότερα: https://capitallink.com/forums/16th-annual-capital-link-operational-excellence-in-shipping-forum/  |  Βίντεο Ομίλου Τσάκου: https://www.youtube.com/watch?v=iCoihtZIEEA

Ακολουθεί φωτογραφικό υλικό

ΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΔΙΟΡΓΑΝΩΘΗΚΕ:

ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ: ABS

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ LEAD ΧΟΡΗΓΟΣ: TSAKOS ENERGY NAVIGATION LTD.

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΙ ΧΡΥΣΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ: Columbia Group • DNV

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ: Bureau Veritas • Lloyd’s Register

ΧΟΡΗΓΟΙ:  European Investment Bank • Liberian Registry • Optima Shipping Services • RightShip • RINA • Wilhelmsen

ΧΟΡΗΓΟΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ: Aither • Capital Clean Energy Carriers Corp. • Contships Logistics Corp. • Diana Shipping Inc. • Dorian LPG Ltd. • EuroDry Ltd. • EuroHoldings Ltd. • Euroseas Ltd. • Flott & Co. PC • Global Ship Lease • Ichor Fitness • Safe Bulkers, Inc. • Seanergy Maritime Holdings Corp. • Singhai Marine Services • Star Bulk Carriers Corp. • United Maritime

ΧΟΡΗΓΟΙ ΠΡΩΙΝΟΥ: Castor Maritime • Toro

ΧΟΡΗΓΟΙ ΚΑΦΕ: Angelakos (Hellas) S.A. • Dimello • Papadopoulos

ΧΟΡΗΓΟΣ ΓΕΥΜΑΤΟΣ: The Marshall Islands Registry

 

ΦΟΡΕΙΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ: Association of Banking and Financial Executives of Hellenic Shipping • Association of Maritime Managers in Information Technology & Communications (AMMITEC) • BIMCO • BCA College • British Hellenic Chamber of Commerce – BHCC • Association Hellenique de Droit Maritime • Piraeus Chamber of Commerce & Industry • Hellenic Society of Maritime Lawyers • Hellenic Chamber of Shipping • Hellenic Shipbrokers Association (HSA) • Greek Shipping Co-operation Committee • Greek Shipping-Shipbroking Companies Association (GSSCA) • Hellenic Committee of Lloyd’s Brokers’ Associates (HCLBA) • Hellenic Management Centre – Institute of Chartered Shipbrokers, Greek Branch • International Association of Dry Cargo Shipowners (INTERCARGO) • International Ship Managers’ Association (InterManager) • Master of Science (MSc) in International Shipping, Finance & Management – Athens University of Economics and Business • The International Propeller Club of the United States, Port of Piraeus • Piraeus Association for Maritime Arbitration • QMS Maritime Training Center  •  World Liquid Gas Association (WLGA)

 

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ:

Alter Ego Media • MEGA CHANNEL • ΤΟ ΒΗΜΑ • ΤΑ ΝΕΑ • in.gr • OIKONOMIKOΣ ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΣ • All About Shipping Co. UK • Athens – Macedonian News Agency • Business Events Calendar • Efoplistesnews.gr • Efoplistis Shipping Magazine • Elnavi • The Japan Maritime Daily • KAIJI PRESS • Manifold Times • Marine Circle • Maritimes.gr • Naftika Chronika • Robban Assafina • Shipping International Monthly Review • Shipping & Finance • Xinde Marine News.